這次去東京還頗想一記的是去了「大宮鐵道博物館」。這個點是我妹提議的，她的五歲兒子太郎是個車控和鐵道迷，她說埼玉縣琦玉市大宮區的「鐵道博物館」，是太郎永遠去不膩的地方，並補充說明該博物館的小男生跟小女生比例懸殊，胡亂目測是十比一左右吧(笑)；而我們一向鼓勵兩千去玩小男生愛玩的種種事物，因此也想帶兩千去看看。
大宮「鐵道博物館」位於東京北方的埼玉縣大宮市，是由JR東日本旗下的公益財團經營，2007年10月才開館，2018年又重新整修了一番，為日本最大的鐵路專門博物館。我們從新宿先搭程JR三、四十分鐘就可達JR大宮站，再從JR大宮站轉乘埼玉新都市交通伊奈線，坐一站到「鐵道博物館」站，出站即可達大宮鐵道博物館，現場就有購票機可以買票。
一進館就看到三十多輛不同種類的火車車廂，實體展示在現場，令人嘆為觀止，連底部也不放過，有地下室和透明玻璃方便鐵道迷從底下窺看。其中C57 135蒸汽火車，每天12:00和15:00會進行鳴笛和利用轉車台迴轉的表演，是本館的一大可看點。我們也幸運參觀到了，滿有趣的。
我妹建議我們一進館要先下載「鐵路博物館APP」抽各種體驗項目，不然會玩不到。我發現果然週末人多，體驗項目不太好抽，連按了好幾次都抽不到，後來我妹、我和老公持續不懈地抽，終於很幸運地都各抽到一個體驗項目，就按照可入場時間一一去玩。
首先體驗我妹抽到的開火車項目。讓小朋友進入全然真實的火車駕駛室，看著螢幕駕駛火車，眼前翻飛而過的風景都是全然真實的影像，真的很有實體開火車的感受，非常過癮，然後小朋友就不知不覺把火車開過站了(笑)! 再來去我抽到的戶外「迷你列車駕駛體驗」，這個更真實，是由小朋友坐在實體的小火車車廂，自行駕駛行走在火車鐵道上，一個車廂可以坐三個小朋友，剛好夠姐弟仨坐。不過當工作人員教她們開火車時，就發生了語言障礙，太郎聽得懂日文但太小無法理解指示，兩千夠大能理解指示但聽不懂日文、英文也不夠好到可以理解。工作人員於是招手向我們求援，我妹趕緊上前解圍，後來是由我妹一起坐進車廂裡，兩千才順利駕駛到火車。鐵道還繞滿大一一圈的，可以開６分鐘，小朋友應該覺得很過癮，我們在旁邊看都覺得很好玩。
我們抽到的最後一個體驗活動，則是「運轉士體驗教室」，這裡雖然也是體驗開火車，但感覺困難度更高，需要懂日文再來體驗比較好，因為是真實的、複雜的火車駕駛儀表板，要聽日文指示才會操作。其它還有「綠窗口體驗」、「車掌模擬體驗」、「自動販賣機體驗」……等等，都是非常擬真的職業體驗，如果懂日文的話，小朋友應該能從中體會和學習到更多(結果兩千回家就報名學日文了XD)。
中午的用餐也滿有特色，鐵道博物館有販賣電車造型便當冷便當，可以在週邊眾多的桌椅上吃，也有火車車廂用餐區，可以買來坐在裡面吃，體驗彷彿在火車上享用的感覺。另外二樓也有「日本食堂」，佈置成昭和時期的餐車氛圍，販賣熱食的咖哩飯、蛋包飯等等，我們到達沒多久就先去候位單上登記候位，留一人等候叫號，其他人可以去參觀二樓旁邊的日本鐵道歷史展覽，大概排了半個多小時，就順利排進去了。柔和的燈光、精緻的紅色高背座椅和白色桌布，十分典雅懷舊。我點的蕃茄醬汁蝦仁歐姆蛋包飯非常美味，小朋友的兒童餐也十分可口，三個小朋友都火速完食──吃太快了！有點可惜，沒有在這懷舊風的餐車食堂多停留、欣賞一些(笑)。
吃完飯後我們又到二樓的微縮模型室參觀、聽解說，這裡有很多模型火車在鐵道模型上跑，有點像我們高雄的「哈瑪星台灣鐵道館」。我妹說，她覺得高雄的更有特色，因為有把各地的地理特色展示出來，太郎上次回高雄，就去看了兩次。所以高雄駁二的哈瑪星鐵道文化園區也是滿不錯的，大家來高雄也不要錯過。
一樓的親子咖啡廳則有滿大的兒童遊戲區，方便父母在旁吃飯，邊觀看小小孩在裡面遊戲。三樓則有種種寓教於樂的實作設施，從科學角度解析火車運行的種種知識。還有一個圖書館及頂樓觀景台，我們礙於時間和體能沒有去看。紀念品販售區是販賣各種可愛的火車造型週邊商品，總之，認真逛的話，一整天也逛不完。是適合帶小朋友去親子旅行的地方。如果小朋友也是車控和鐵道迷的話，這裡更像是天堂了吧！
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