母親進行式

 駁二藝術特區現在儼然成為各地文青來高雄的指定朝聖地，一年有超過四百萬的觀光人次，曾經有兩年蟬聯《天下雜誌》所舉辦「金牌服務大賞」藝文特區第一名！週末一對外國好友夫婦來高雄玩，問她們最想去哪裡，朋友立刻毫不猶豫地說：「駁二！」我可以理解她們的嚮往，但聽了在心底倒抽一口冷氣，因為駁二現在每逢周末一定人潮洶湧，能不能順利找到餐廳、停車位，坐上蒸汽小火車，我都沒有把握。沒有小孩的時候什麼都可將就，有小孩就比較麻煩。

 打電話去餐廳，許多都是只接受現場排隊的，好不容易才有一家同意訂位，但限用餐時間九十分鐘；到了約會的那一天，果然停車位一位難求，所有能停的停車格，包括黃線，都被塞滿了車，繞了半天才在港務局的小巷裡找到一個空位。整條步道人車熙來攘往，絡繹不絕。
 
究竟駁二藝術特區有什麼魅力，可以這樣吸引人？
 
由廢棄台糖倉庫所改造的藝術展場，那粗獷與精緻的對比很有張力。廢墟是時間的隨性雕刻，而人為的藝術裝置彩繪加於其上，便混融出難以言喻的風情。
 
對文藝青年或中年父母而言，多棟倉庫裡各種充滿創造力的展覽，比如曾舉辦過的「高雄青春設計節」、「好漢玩字節」、「鋼雕藝術節」、「貨櫃藝術節」，以及「高雄人來了大公仔」，到今夏的「哈瑪星台灣鐵道館」，以及各類展覽，是最為吸引人之處。
 
對小朋友來說，蓬萊倉庫B8的哈馬星駁二線蒸汽小火車，超級好玩！這個蒸汽小火車是五吋固定軌道、全長六百公尺、以1:8.4縮尺比例手工打造，鋪設時老公騎自行車時有看到，感覺鋪得很久又很仔細。2015年春節檔期開放搭乘，原來只預算做一個寒假檔期，我們那時還趕著在檔期結束前趕快去搭乘，生怕它要收起來了。沒想到火車一開就停不下來，遊客反應熱烈，因為集復古與可愛於一身的小火車太有趣了！ 於是至今仍「嘟－嘟－」行駛著。
 
倉庫後面的廣大鐵道園區，廢棄的軌道和青草相間雜，開闊、明朗，週末傍晚許多親子在此放風箏、吹泡泡，夕陽如金紗一樣籠罩曠野，隨便從哪個角度拍照，都很像風景明信片或唱片封面。
 

in８９駁二影院2016年春在此開幕，文化局在附近推出的文化遊艇，航行「史溫侯探險之旅」、「高雄水岸金三角」、「紅毛港大港巡禮」、「駁二──英領館」（夕陽浪漫船班）等幾條航線，讓駁二的文化微風從陸上吹拂到海上。
 
我覺得駁二的迷人之處在於，是文化局而非財團主導，使創作者能自由、獨立地創作，充滿五花八門的思考與創意。但願駁二不要步上台北有些文創園區的後塵，被財團給壟斷，拉高地價和租金，成為只是以文化來美容、實則毫無獨立精神的偽文創園區，而留給年輕一代的藝術小草們一個自由生長的空間。
 
    至於從帶小孩的角度來看，園區內已有多檔給兒童看的展覽，不過比較商業化，像最近是花媽展、小紅帽展和小小兵展，較缺乏像高美館兒美館那樣由藝術家創作的、專門給小朋友看的藝術展覽。
 
此外雖然每個展場都有無障礙坡道，方便推嬰兒車進出，看得出它的用心，也看到有小洗手檯和無障礙廁所，但覺得駁二還可以再增設一些尿布檯、和不分性別的親子廁所──台灣許多公共場合的親子廁所常設在女廁，使得爸爸帶小孩如廁很不方便，如此設置也有性別歧視之嫌，似乎預設帶小孩上廁所的就必定是媽媽。
 
    還有，周遭最好能有民間業者願開設平價的親子餐廳，駁二特區的餐廳價位偏高，人潮太多導致有些餐廳不開放訂位，帶小孩吃飯很困難。之前到過日本的「上野動物園」，它的親子餐廳就很完善，有充足的兒童椅、小洗手檯、兒童餐具，餐點設計也有一個麵加一個小碗丼飯880日圓的組合，讓家長與小孩共食時，菜色更有變化。如果有這樣的親子餐廳，一定會大受歡迎。當然它東京都立的，2006年開始由公益財團法人東京動物園協會經營管理，體質上與駁二並不相同。駁二的產權是台糖、第一銀行等其他公家機關，高雄市文化局只是承租單位，每年需負擔租金，又不是國家級的文化園區，沒有國家級的預算補助。因此平價親子餐廳的設立，就會比較困難。
 
    台灣的文青聚集地常常和兒童的遊戲場域是分開的，有氣質的地方對兒童不夠友善，兒童玩的地方缺乏也給大人看的藝文展演。但人生其實難以截然二分，成為父母的文青，難道就必須放棄個人喜好而只能到兒童遊戲場所去? 抑或是因為這樣而覺得生小孩將放棄文青生活、犧牲太大，於是遲遲抵抗不願生小孩?
 
   文青的朝聖地，如果同時也是能容許小孩奔跑、尖叫、用餐、如廁的樂園，這樣照顧不同族群的視野，才是真正的前衛和文明。駁二其實有機會成為這樣的地方：舊倉庫改造的藝術展演場，比冰冷的美術館要更親民，還有蒸汽小火車及廣大的戶外草地，已經比其他文藝空間適合帶小孩了，但期許駁二在硬、軟體上還能朝向更友善育兒的方向改變，而真正成為文青的朝聖地，與小孩的遊樂園。